Wohnmobiltouren

Eine Matratze im Kofferraum oder ein vollintegriertes Reisemobil? Das ist die Qual der Wahl (oder hängt vielleicht vom Blick ins Portemonnaie ab). Während gerade junge Menschen gern sehr günstig reisen, kann man professionelles Wohnmobil-Campen durchaus als Luxusvergnügen bezeichnen.

Unser Tipp: klein anfangen und sich langsam steigern. Den gewünschten Grad an Bequemlichkeit muss man sicherlich selbst finden – man sollte dabei aber nie den Kontakt zur Natur verlieren, denn das ist es doch, was das Camping eigentlich ausmacht. Für den ersten Trip leiht ihr euch am besten ein Fahrzeug aus und tastet euch langsam an die Materie heran.

Habt ihr ein spezielles Ziel und möchtet von dort aus Tagesausflüge unternehmen, bietet sich ein Caravan oder Wohnwagen an. Diesen stellt ihr auf dem Campingplatz eurer Wahl ab und schafft euch so ein Zuhause auf Zeit. Mit dem abgekoppelten PKW seid ihr untertags dann maximal flexibel.

Möchtet ihr euren Übernachtungsort häufig wechseln, eignet sich ein Reisemobil bzw. Wohnmobil besser. Diese gibt es in vielen verschiedenen Größen und Varianten – vom umgebauten VW-Bus bis hin zum amerikanischen „Motorhome“.

Überall übernachten, wo man möchte – das klingt in der Theorie großartig. Nicht überall, wo man stehen bleiben könnte, ist stehen bleiben aber auch offiziell erlaubt. Bitte informiere dich im Voraus über geeignete Stellplätze für deinen fahrbaren Untersatz

Dabei musst du dich oft zwischen Campingplatz und Stellplatz entscheiden. Ein Campingplatz ist quasi die All-inklusive-Variante mit Strom- und Wasseranschluss, sanitären Anlagen, Einkaufsmöglichkeit und vielem mehr. Stellplätze sind deutlich spartanischer eingerichtet und bieten nur das Nötigste – allerdings auch zu einem wesentlich günstigeren Preis oder sogar umsonst.

Wildcampen ist heutzutage in vielen Reiseländern gesetzlich verboten. Große Ausnahme bildet Skandinavien, wo das sogenannte „Jedermannsrecht“ die Übernachtung in der freien Natur gestattet. Selbstverständlich ist aber, dass ihr an eurem Übernachtungsort keinerlei Spuren hinterlasst.

Bis 1999 wurde in Deutschland der Führerschein Klasse 3 ausgestellt, mit dem man Fahrzeuggespanne von einem Gesamtgewicht bis zu 7,5 Tonnen lenken durfte – und damit so gut wie alle Wohnmobile und Wohnwagen. Wer solch einen Führerschein besitzt, behält ihn auch in Zukunft.

Hast du deinen Führerschein erst nach 1999 gemacht, ist die Sache etwas verzwickter, denn Klasse 3 gibt es heute nicht mehr. Der normale Autoführerschein (Klasse B) ist auf 3,5 Tonnen Fahrzeuggewicht beschränkt. Das schließt einen Hänger mit ein, solange dein Gespann die zulässige Gesamtmasse (zGM) von 3500 kg nicht überschreitet – und das ist bei modernen Wohnanhängern inklusive passendem Zugfahrzeug schnell passiert.

Eine Möglichkeit ist der Zusatz B96. Nach einer Schulung und ohne erneute Prüfung erhöht dieser die zGM auf 4,25 Tonnen. Für geräumigere Wohnwagen brauchst du einen Anhängerführerschein (Klasse BE). Dann darf sowohl das Zugfahrzeug als auch der Anhänger 3,5 Tonnen wiegen.

Bewegen wir uns einmal im Bereich der großen Reisemobile ist meist sogar ein LKW-Führerschein (Klasse C1) notwendig – nämlich dann, wenn das Gewicht des Fahrzeugs über 3,5 Tonnen beträgt.